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发表于: 2019-9-6 09:41:10 | 只看该作者 |只看大图 |倒序浏览

2019年对于扬州来说,是交通全面开挂的一年!5条高铁(城际)线路工作全面推进,4条快速通道开始建设。未来,扬州交通路网即将腾飞!信息量太大!个个关乎你我未来的出行,赶紧来看具体内容。
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外部交通建设全面开挂!未来扬州将直达杭州!上海!北京!
官宣!未来扬州高铁将直通杭州!网友:这下瘦西湖直达胖西湖了~
8月23日,江苏省人民政府网站消息,镇宣铁路因与宁宣铁路功能重叠拟将引入地由宣城调整为杭州,计划“十四五”开工建设!这样一来通过连淮扬镇铁路的连接咱们就可以通过扬州高铁站直达杭州啦~
喜大普奔!扬州高铁版图又向南迈进一步!有网友说,这下,可以直接从瘦西湖去胖西湖啦!
扬州铁路交通不便,一直以来是私彩平台非常痛心的一点。私彩平台坐高铁常常需要到镇江乘坐,一来一回非常浪费时间,同时也增加了很多出行成本。这下,扬州要有直接通向杭州的高铁,两个历史文化悠久的古城的互通,会给扬州带来更多的发展机遇!
不仅如此,咱大扬州还有直达上海的高铁!
最早明年9月!沪通铁路正式通车!
扬州直达迪士尼不是梦~
最新消息,沪通铁路一期上海段土建工程已全线贯通!明年9月30日,预计沪通铁路将正式通车运行。
宁启铁路将在南通与沪通铁路无缝对接,随着沪通铁路一期和二期的完工,扬州出发将可直达上海虹桥站以及上海东站。
沪通铁路建成后,和宁启铁路在南通会合。这样就形成了“上海—苏州—无锡—镇江—南京—扬州—泰州—南通—上海”的苏南、苏北环形铁路网。
而上海东站选址于浦东祝桥镇,未来将与机场快线无缝并站,旅客能快速到达浦东机场、迪士尼乐园、中心城区及虹桥枢纽,成为可与虹桥比肩的浦东综合交通枢纽。
未来,扬州将有宁启、淮扬镇、北沿江三条高铁直达上海,无论你是在东区还是西区,都能很方便地前往。
△图片来源于网络
魔都上海也离扬州越来越近啦,不少常常出差的朋友都会有这样的感受:从扬州坐大巴到镇江,再从镇江做高铁/动车去上海,路途十分漫长,一路奔波劳累。
那么,这一波好消息,直接意味着最早明年9月,扬州就能有直达上海的动车~不论是去迪士尼游玩还是去机场,都不止方便一点点!
上海、杭州都有着落了,北京还会远吗?!
徐宿淮盐铁路正式接入京沪高铁,扬州北上通道全面打通!
8月23日,徐宿淮盐铁路正式接入京沪高铁!这也标志着未来扬州市民可以从扬州坐高铁直达北京!
通车后,徐宿淮盐铁路将和已于去年开工建设的连淮扬镇铁路无缝对接,形成徐宿淮扬镇通道,成为京沪高铁的“第二通道”。未来由扬州发出的列车可通过这条线路从徐州北上,直达北京,扬州市民北上至北京预计仅需3小时。
△图片来源于网络
事实上,扬州到北京每天会有一班火车,9:20发车,次日7:20到站,整整个10个小时。坐做过火车的人大概会有这样的体会:火车路途时间长,一夜过去,可能会休息不好,虽然不占用白天时间,经过一晚上的折腾以后,第二天可能整个人状态不佳。
另一种去北京的方案,就是从扬州坐大巴去镇江,或者坐动车去南京,从镇江到北京乘坐高铁需要4小时50分钟,南京去北京也是差不多的路程。不仅绕了路,还多出一种交通工具,也非常不方便。
试想,如果该铁路一旦通车,那么,从扬州到北京就方便太多了!早上还在扬州吃早茶,中午就可以到达北京吃烤鸭、游故宫!说走就走,去北京过个周末也非常不错~
当然,惊喜远不止这些!
扬马城际、宁镇扬城际紧接着传来好消息!
最新消息!扬马城际公开招标!扬州到禄口机场仅半小时!
8月7日,江苏省铁路办发布招标公告,正式开始招标扬镇宁铁路项目的预可研、可研等项目。
根据招标公告显示,扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段(规划未批复扬州至镇江段):起于镇江丹徒站,向南经句容、禄口机场,终于安徽马鞍山,正线全长约152km,其中江苏境内正线长约134km,估算总投资约214亿元,安徽境内正线长约18km,速度目标值250km/h及以上。
招标已启动,开工还会远吗?
等到线路开通之后,扬州到南京禄口机场仅需半小时,这将进一步拉近扬州和南京的距离,扬州的未来必将不可限量!
官方发布会再提S5!宁镇扬城际轻轨进度有效推进中!
最近仪征市人民政府召开新闻发布会,通报仪征半年经济社会发展情况。获悉了仪征四大产业的主要情况和宁镇扬轻轨的进展。
发改委工作人员就此答复,宁镇扬城际轻轨工程的定位是南京中心城区与扬州及沿线地区间中、长距离出行的快速城际轨道交通、南京中心城区与扬州及沿线地区和组团之间的城际公交出行骨干线、兼顾扬州主城和仪征及沿线片区间城市内部公交出行的骨干线,这将大大缩短仪征人民前往镇江和南京的时空距离。
△宁镇扬城际轻轨路线图
最新进展:目前设计单位正在根据城市规划和发展需求,对工程线型方案进行比选研究;具体的线型如何规划、站点如何设置,需要综合多方面因素进行论证,最终方案尚未确定;工程具体开工时间也尚未确定。
虽然开工时间未定,但我们能知道工作一直在有力推进中!私彩平台需要耐心等待!
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江平快速路全线开工!直通高铁站!扬州快速路将“成环”!
扬州城外部交通路网好消息不断,同时快速道路的好消息接连传来!私彩平台欢呼吧!扬州真的越来越好了!
2018年6月30日,就在城市南部快速通道主线实现通车同一天,城市快速路网建设二期工程启动:启动润扬路、运河路、江平路、新万福路四条快速路的建设。预计快速路二期2021年底前将建成通车。
来看看这四条快速路具体情况,看看如何影响你未来的出行。
江平路全线开工!时速80km,贯穿东西!
开工时间:2019年8月8日
位置:江平快速路建设工程东起运河北路西侧、西至翠岗路交叉口。
建设标准:道路全长13.8公里,全线横断面按主六辅六设置,主线按城市快速路标准建设,设计车速为80公里/小时;辅道按城市主干路标准建设,设计车速为50公里/小时。
从东到西节点如下:
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江平快速路东接运河北路互通式立交,向西采用连续高架桥形式跨越太平路、三星路、江都北路和黄金坝路;
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在瘦西湖路以西段采用地面式快速路+隧道的布设形式,其中在双塘路—雷塘路、瘦西湖路设置主线下穿隧道,在相别路设置支线下穿隧道;
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向西,通过高架桥连续跨越平山北路、扬子江北路、规划邗江北路、司徒庙路、润扬路和平山堂西路;在扬冶路设置跨桥,终点衔接翠岗路交叉口;
06
在润扬路与江平路交叉口节点设置1处Y型枢纽互通。  
意义:江平快速路是市区“五横七纵”快速路网的重要一横,是主城快速路环北线,也是中心城区衔接东西部交通枢纽的快速通道。
万福快速路
位置:新建道路,西起运河路高架,东至万福大桥,道路全长约3.09公里。
建设标准:道路采用“主六辅四”道路断面形式,全线高架。快速路主线设计标准为城市快速路,双向六车道,设计车速为80公里/小时,辅路设计标准为城市主干路,双向四车道,设计车速为40公里/小时,互通匝道设计车速为40公里/小时。
京杭运河大桥是万福快速路的重要节点工程,位于万福大桥西侧约2.5公里,桥梁主跨140m。这座桥梁建成后,不仅京杭大运河上再增一座桥梁,也将新添一道美丽的景观。
意义:万福快速路建成后,将成为城市快速路去连淮扬镇铁路扬州高铁站最快的通道。
润扬路快速化改造
开工时间:2018年12月
位置:从现在建成的江阳路到北边的江平路。
意义:润扬路快速化改造工程,是我市“五横七纵”快速路网“西环”润扬路的重要节点工程。润扬路-江阳路互通工程,为枢纽型全互通立交,位于润扬路与江阳路交叉口,是南部快速通道与润扬路相交的必要节点工程。
运河路快速化改造
开工时间:2018年9月29日
位置:市区“五横七纵”快速路网的重要一环,其南接南部快速通道,北联江平东路,自北向南依次通过北城路、万福路、二里桥路、文昌路、运河路后接入南部快速通道,全长约7.5公里。
建设内容:主要采用短隧及高架结合布线方式。自江平东路至万福西路北侧为连续高架;自万福西路北侧至解放北路南侧,设置连续下穿隧道;文昌路北侧至运河东西路南侧,采取地面形式结合短隧方案,其中文昌路、运河东西路交叉口设置短隧;自施井路北侧起桥,与南部快速通道该处互通实现连接。
上周又传来消息,城市南部又一条快速路——扬子津路正在快速推进建设,有望今年底明年初建成。
扬子津路线路西起画舫路,东至运河南路,路线横穿朴席镇、邗江区、开发区,全长约14.7公里。
扬州古城、广陵新城、生态科技新城、新城西区、南部临港新城……扬州“一核多组团”的城市发展布局已形,期待扬州全面进入快速路时代!这将进一步提升扬州速度!
写在最后
交通的快速发展给生活带来的改变,我们每个私彩平台都深有感受。期待我们的生活,随着交通的大改变,变得越来越方便!
为家乡点赞,期待扬州越来越好!
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